德國festo直線驅動器✘☁，費斯托無杆缸

德國festo直線驅動器✘☁，費斯托無杆缸德國FESTO無杆氣缸安裝使用↟✘：1₪₪◕、氣缸開箱安裝前應檢查氣缸在運輸過程中有無損壞₪₪◕、兩端拉桿螺母或者螺紋連線處有無鬆動✘☁，清除防鏽油及防護罩(帽)方可安裝使用₪☁。2₪₪◕、採用前後法蘭₪₪◕、腳架式安裝的氣缸✘☁，應晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負荷₪☁。3₪₪◕、氣缸安裝完畢之後應在無負載狀態下使用

德國festo直線驅動器✘☁，費斯托無杆缸
可以審批↟✘：DGPL-32-1100-PPV-A-GF-B

產品資料表
175135
技術引數 
全部資料 – 個別值取決於你的配置₪☁。  
行程 10 ... 3,000 mm
活塞直徑 32 mm
緩衝 PPV: 兩端帶可調的氣緩衝
液壓緩衝器, 硬性特徵曲線
裝配位置 任意
導向 基本導向
普通軸承導向
迴圈滾珠軸承導向
過載導向
驅動器原理 正-鎖定 (槽)
位置檢測 用於接近式感測器
帶安裝好的位移感測器
帶整合的位移感測器
派生型 氣源口位於兩側
防護型
標準滑塊
加長滑塊
夾緊連線, 位於後側
夾緊單元, 位於底部
夾緊連線, 位於前側
工作壓力 2 ... 8 bar
工作模式 雙作用
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護型氣體 Ex h IIC T4 Gb X
符合防爆要求的環境溫度 -10°C <= Ta <= +60°C
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
關於工作和先導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用後要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
CE 符號 (參見符合的標準) 根據 EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無腐蝕影響
1 – 低腐蝕影響
2 – 中等腐蝕影響
防護等級 IP65
環境溫度 -10 ... 60 °C
緩衝長度 20 mm
6 bar時的理論作用力✘☁，回覆行程 483 N
6 bar時的理論作用力✘☁，程序 483 N
其它可用介面 參見產品圖紙
氣動連線 G1/8
材料備註 不含有黃銅和PTFE
材料資訊✘☁，蓋 鑄鋁
有鍍層
材料資訊✘☁，密封 NBR
TPE-U(PU)
材料資訊✘☁，殼體 鋁
陽氧化處理
德國festo直線驅動器✘☁，費斯托無杆缸
FESTO無杆氣缸原理↟✘：
無杆氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連線₪₪◕、密封形式不同 ₪☁。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無杆氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環境有關₪☁。無杆氣缸快易優自動化選型有收錄₪☁。 
無杆氣缸裡有活塞✘☁，而沒有活塞桿的✘☁，活塞裝置在導軌裡✘☁，外部負載給活塞相連✘☁，作動靠進氣₪☁。 
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的✘☁，因其在速度快✘☁，負載高時內外磁環易脫開✘☁，故使用沒那麼廣泛✘☁，其負載質量的大小需查詢其質量與速度的特性曲線₪☁。故機械式用的比較多₪☁。 [1] 
活塞透過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動₪☁。它的工作原理是↟✘：在活塞上安裝一組高強磁性的永jiu磁環✘☁，磁力線透過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用✘☁，由於兩組磁環磁性相反✘☁，具有很強的吸力₪☁。當活塞在缸筒內被氣壓推動時✘☁，則在磁力作用下✘☁，帶動缸筒外的磁環套一起移動₪☁。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應₪☁。
德國festo直線驅動器✘☁，費斯托無杆缸